Проблема

Пешеходные переходы, мосты, путепроводы, коммуникации теплогазоснабжения периодически подвергаются разрушению из-за проезда под ними транспортных средств с габаритом, превышаюшим допустимые размеры. Как правило виновниками таких аварий становятся водители самосвалов, кранов, манипуляторов, по ошибке, усталости, которые, не произвели опускание кузова, манипулятора, крана.

Очень часто такие аварии заканчиваются гибелью самих водителей и других участников дорожного движения. К негативным последствиям относятся локальные транспортные заторы, которые могут растягиваться на несколько километров. Стоимость восстановления разрушенного надземного пешеодного перехода сотсавляет от 9 до 15 млн. руб.

Размещается на надземном пешеходном переходе.

Камера, по числу полос, направлена настречу потоку транспорта. Информционное табло «Остановись. Негабарит» размещается на надземном пешеходном переходе и обращено навстречу потоку транспорта.

На расстоянии 120 м. до перехода устанавливается на существующей или дополнительной опоре проектор надписи «Остановись. Негабарит» на проезжую часть (на фото пример проекции).

За 150 м. до перехода устанавливаются на опоры дополнительные щитки, для настройки и тарировки видеокамеры, замеряется расстояние между ними по ширине проезжей части. Щитки могут не устанавливаться, если на этом расстоянии установлены дорожные знаки известного типоразмера.

Производится настройка и тарировка видеокамеры. Задается зона детекции. Нейросеть по заданным алгоритмам в режиме онлайн вычисляет превышение габарита транспортного средства над допустимым, на данном пешеходном переходе. Если габарит превышает заданный предел, то на проезжую часть перед автомобилем, двигающимся с превышением габарита, проецируется надпись «Остановись. Негабарит» и включается информационное табло «Остановись. Негабарит» на надземном пешеходном переходе. Через 15 секунд (обсуждаемо) надпись гаснет.